金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4虎门销烟发生在哪里天两次提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉(lā)近期涨价(jià)的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国(guó)的(de)售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在(zài)财报(bào)发布会后的业(yè)绩(jì)电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的(de)毛利率仍然是特(tè)斯(sī)拉要(yào)坚守的业(yè)绩底线，但(dàn)从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司(sī)目前(qián)将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力(lì)，但(dàn)仍希望(wàng)在可(kě)能的情况下上调售(shòu)价，以使得交付量与(yǔ)产(chǎn)量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共交付(fù)新车42.3万辆虎门销烟发生在哪里，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不(bù)足等因素(sù)影响(xiǎng)公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回(huí)暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券指出(chū)，特(tè)斯拉此轮涨价或(huò)为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的(de)国(guó)内汽(qì)车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限(xiàn)的(de)不一，导(dǎo)致了(le)终端消(xiāo)费者(zhě)的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有所放(fàng)缓(huǎn)。特斯拉(lā)是本轮(lún)价格战中首个(gè)降(jiàng)价的主机厂，对新能源车(chē)市场的(de)定价(jià)有(yǒu)一定(dìng)程度的(de)影响力。此轮涨价或(huò)在(zài)一定程度(dù)上(shàng)刺激持币观望的(de)潜在消(xiāo)费者(zhě)转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想(xiǎng)打破(pò)大(dà)家降价预期。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白毅阳分(fēn)析(xī)认为，特斯拉此次涨价出乎(hū)所有人的意料，同(tóng)时与之前马斯克表示的(de)“重销量轻(qīng)利润”不太一致。“我(wǒ)理解可能的原因(yīn)有(yǒu)三个(gè)：第(dì)一是(shì)一季度利润低于预期；第二(èr)是为了打破消费者(zhě)降价(jià)预(yù)期；第三(sān)是对(duì)未来一个季度的销量(liàng)持(chí)乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销商(shāng)层面(miàn)的促销政策到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价格战(zhàn)边(biān)际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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